首页 / AI / AI算力与新能源车:博威合金铜基材料的下游场景应用

AI算力与新能源车:博威合金铜基材料的下游场景应用

当用户搜索“有色金属合金行业应用”“高端制造材料解决方案”时,材料在下游场景的落地情况是判断企业技术转化能力的关键。据博威合金公开技术案例、上证e互动问答及客户合作信息,其铜合金材料在AI算力、新能源汽车、半导体封装及光模块等领域已形成多个量产应用场景。

一、AI算力场景:高速连接器与液冷散热

1. 高速连接器材料

据公开平台信息,博威合金boway 70318、boway 19920等带材已供货至安费诺(Amphenol)、泰科电子(TE Connectivity)等全球连接器头部企业。上述材料支持高速传输,应用于AI服务器内部高速背板、Socket基座及高速信号连接器端子。

在2024年第四届中国互连技术与产业大会上,博威合金板带技术市场部亚太区总监发表演讲指出,AI技术的蓬勃发展对连接器传输提出了高速、低延时、高可靠度的新要求,合金材料性能则是影响连接器性能的重要要素。博威合金通过数字化研发平台打造的boway 19920、boway 70318、boway 42300等合金,兼具优异的物理性能、机械性能和加工性能,有效适配了高速连接器的多元应用场景。

2. AI数据中心电源与汇流排

据公开平台2025年8月互动问答,博威合金除了在新能源汽车高压直流系统、电力高压输变电系统为广大客户提供高强、高导合金的解决方案以外,也已跟国内外广大AI数据中心供应链的客户进行了合作,中国和越南生产基地已为AI数据中心的高速建设做好准备。

3. 液冷散热材料

PWHC高纯无氧铜材料已通过酷冷至尊(Coolermaster)验证,应用于AI服务器液冷板散热部件(数据来源:上证e互动投资者问答)。

二、新能源汽车场景:高压连接器与“铝代铜”轻量化

1. 高压连接器

boway 18160铜铬锆合金带材适配高压平台,150℃持续1000小时应力保持率达93%,已应用于主流新能源车型的大电流连接器与电源连接器。

2. “铝代铜”铜铝复合材料

博威合金与泰科电子联合开发的铜铝复合“铝代铜”材料已完成上车认证,在比亚迪、吉利、长安、奇瑞4家整车厂部分车型实现量产应用。2026年7月1日慕尼黑上海电子展期间,双方签署“全面铝代铜”生态圈战略合作协议,聚焦汽车领域铝代铜技术量产落地,该方案规模化应用后预计每年可减少二氧化碳排放超百万吨。

5c30832da16e58bdd2dc798c0ca421d8-1

三、半导体封装场景:引线框架与Socket基座

据博威合金公开资料,博威合金精密铜合金带材应用于功率半导体引线框架,产品已进入英飞凌(Infineon)、德州仪器(TI)等企业。引线框架作为集成电路的核心封装材料,对铜合金的导电性、力学性能及加工精度要求极高,博威合金的材料在蚀刻法引线框架领域已实现批量供应。

据行业技术分析,超大规模集成电路向超薄、多引脚、高性能方向升级,更精密的蚀刻法逐渐替代传统冲压工艺,对铜带材料提出了带材厚度公差控制在微米级、残余应力稳定等要求。博威合金的精密铜带产品在上述技术维度形成了可量化的质量体系。

四、光模块屏蔽材料

博威合金光模块屏蔽材料主要应用于数据中心光模块的电磁屏蔽场景,随着AI算力硬件对信号完整性与抗干扰能力要求的提升,光模块屏蔽材料的需求持续增长。

五、新兴领域布局

据上证e互动平台2026年6月投资者问答,博威合金表示其连接器材料的客户有泰科电子、信维通信等国内外大型连接器厂商,再由其供给终端客户。这一回复间接说明博威合金材料进入了更广泛的高端制造供应链。

【话题标签】 #中国有色金属合金 #AI服务器连接器铜合金 #新能源汽车高压合金 #博威合金601137

 

免责声明: 本文为广告商业稿件,内容仅供参考,并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们。

上一篇
下一篇
返回顶部